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DESCRIZIONE

Entourage DL KONA

Bicicletta da freeride

Abbiamo recuperato tutto ciò che abbiamo imparato in questi anni dalla nostra mitica Stab (campione del mondo) e dalla rivoluzionaria Stinky, e l’abbiamo integrato a un nuovo design più leggero, rigido, durevole e facile da mantenere. E’ nata così la Operator FR caratterizzata da angolo di sterzo da 64,5 gradi, nuovo zero stack da 1,5” head tube integrato, pivot molto grandi e perno che scorre dal lato guida in modo da poter regolare e stringere il perno principale. E’ stata progettata per scuotere il mondo del freeride. Forcella a piastra singola RockShox Domain, deragliatore SRAM e tendicatena Freechucker con corona da 34, la Operator è la perfetta bike da park.

SISTEMA DEL LEVERAGGIO A 4 FULCRI

Da quando, nel 1996, Kona ha inserito il leveraggio a quattro fulcri per la prima volta, questo è stato rifinito e modellato fino ad ottenere lo strumento più funzionale, durevole, di grande prestazione per il dual suspension. Ecco il motivo per il quale è possibile trovare la versione 4 fulcri Linkage ovunque: dalla Hey Hey da XC alla nostra Stab supreme da DH.

- Funzione e durevolezza Ogni pivot ha una tolleranza. E’ proprio questa tolleranza che permette il movimento libero del pivot. Quando ci sono pivot molto vicini, come in molte geometrie multi-pivot, il gioco di questi è amplificato, questo è quello che chiamiamo misura di tolleranza. Il sistema 4 fulcri di Kona , mantiene i pivot più distanti possibile. E così minimizza la misura di tolleranza. Infine, rende il posteriore più rigido e diminuisce l’usura delle boccole e dei cuscinetti.
Un altro beneficio del nostro 4-Bar è minimizzare il carico laterale sull’ammortizzatore posteriore. Se si hanno pivot vicini e/o l’ammortizzatore posizionato in modo da esporre alle forze laterali, con gli urti si ha un carico laterale. Questo causa resistenza, e di conseguenza una performance non ottimale della sospensione . I carichi laterali sono anche causa di rotture.
Il 4-Bar protegge l’ammortizzatore posteriore dalle forze laterali. Si hanno così molti problemi in meno all’ammortizzatore, e più sensibilità al posteriore.


- Armonia 4-Bar ha diverse caratteristiche tecniche , non per nulla è il sistema usato anche nelle sospensioni della Formula 1. Per le bici da XC, è possibile rendere la sospensione più lineare usando un ammortizzatore ad aria progressivo, permettendo al rider di utilizzare tutta la corsa della sospensione. Per le bici da DH, come la Operator, un ammortizzatore a molla può essere regolato per essere progressivo nei grandi salti e molto sensibile nelle piccole asperità .

- Eleganza Ben supportato dai perni, dai cuscinetti e dall’ammortizzatore stesso, il sistema 4-Bar assicura quella bella sensazione , super lussuosa che tutti noi biker vorremmo provare. Usato nelle gare di XC, nei bike park e nel back country, la nostra geometria 4-Bar ha dimostrato di comportarsi con eleganza in tutte le situazioni.

Alluminio 7.005:
L’alluminio è uno dei materiali più utilizzati nell’industria della bicicletta. Unito ad altri metalli, crea amalgame diverse, con diverse caratteristiche, ognuna adatta alla costruzione di un determinato tipo di bicicletta. Kona utilizza l’alluminio 7005 per tutta la gamma. Lo spessore e la forma dell’alluminio nelle zone di saldatura varia per permettere la messa a punto di caratteristiche di guida diverse a seconda della necessità. Essendo robusto, leggero, durevole, sicuro, e versatile, l’alluminio 7005 garantisce grandi prestazioni anche a distanza di diversi anni.

Sloping Top Tube:
In Kona abbiamo conosciuto i vantaggi del Top Tube sloping nel 1988, quando abbiamo progettato la MTB Hall of Fame Joe Murray. Come pionieri della geometria sloping nei telai mountain bike, ci siamo resi conto di quanto questa innovazione sia stata positiva per affrontare i sentieri. Per prima cosa permette al tubo orizzontale di essere più lungo aumentando lo spazio disponibile per trovare l’assetto migliore in sella e per il movimento. Seconda cosa, aiuta lo standover con posteriore rialzato, difficile nelle bici biammortizzate. Nel ripido, il telaio è più compiacente, e permette di assorbire più urti rispetto alle biciclette con top tube standard, assicurando una posizione più sicura e reattiva nei tracciati di DH.

Compact Rear Triangle:
Il triangolo posteriore più corto, rende la bici più compatta ed assicura stabilità, maneggevolezza, bilanciamento e trasferimento di potenza durante i fuori sella. Inoltre, ha meno flessione durante le frenate e permette di imprimere un’accelerazione maggiore.

Internal Headset:
Avere i cuscinetti situati all’interno del tubo sterzo (zero stack) porta vantaggi sia in campo di rigidità che di prestazioni di guida. Con i cuscinetti della serie sterzo interni , si hanno molti vantaggi durante le pedalate nel ripido più impegnativo. Con questa soluzione, il tubo sterzo è sollecitato direttamente, con minor gioco e minor usura. Questo rende la bike più rigida, reattiva e precisa nella guida perché il peso e le forze vengono distribuite più equamente.

Taglie e adattabilità Kona:
Le taglie e l’adattabilità dei mezzi sono sempre stati un punto di forza di Kona. Abbiamo il maggior numero di taglie a disposizione per ogni modello di qualunque altra azienda del settore. Negli ultimi anni abbiamo aumentato significativamente la gamma delle biciclette, e quest’anno abbiamo deciso di rivedere la scala delle taglie. Abbiamo iniziato allungando il tubo orizzontale delle MTB da cross country. L’aumento medio è di 15mm unitamente ad attacchi manubri più corti e serie sterzo leggermente più basse. I passaggi di taglie sono ogni mezzo o un pollice e, su molti modelli, ci sono fino a 7 taglie: da 14” a 22”. Nella gamma Asphalt abbiamo leggermente allungato il tubo orizzontale e su molti modelli abbiamo 6 taglie dal 46 cm and 61 cm-

Le diverse possibilità di combinazione di taglie e modelli fanno in modo che i Kona dealer possano consigliare la misura corretta in funzione dell’altezza e della corporatura del biker.

Garanzia a vita:
Kona garantisce al primo proprietario, che il telaio Kona acquistato presso un rivenditore autorizzato sia privo di difetti di materiale o di fabbricazione per tutta la durata della prima proprietà. Durante il periodo di garanzia, Kona riparerà o sostituirà, a sua discrezione, il telaio della bicicletta difettoso previa presentazione della garanzia timbrata dal negoziante. Il proprietario si farà carico delle sole spese di spedizione. Per ulteriori info , potete consultare il manuale allegato ad ogni bike.